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Monday to Friday: 7AM - 7PM
Weekend: 10AM - 5PM
STPMS與GNSS晶片整合為產品銷售,授權晶片廠、模組廠生產銷售給車廠。
STPMS+GNSS晶片
STPMS以成品整機銷售,客戶包含車隊、保修廠及終端客戶。
全球首創獨立間接式TPMS
STPMS (Smart TPMS)為智能型間接式胎壓監測系統,純演算法軟體實現胎壓偵測,性能優異,成本最低,是全球最佳TPMS的選擇。
完全用演算法實時監測一輪至四輪胎壓的變化,並能準確判定輪胎漏氣位置做報警,不須安裝胎壓偵測感測器。
STPMS同時讀取車子CAN數據及GNSS數據,偵測胎壓性能遠高於國標2~10倍規定,是目前已知最高精度監測胎壓的產品。
獨創熱胎模型運算偵測胎紋磨損狀態,為全球領先技術,並已申請創新專利。
整合於GNSS晶片內,不須安裝胎壓感測器,以純軟體的方式演算,精度高且硬體成本為零。
讀取車輛CAN Bus數據及GNSS數據做運算,有效偵測出車輪定位狀態,為獨創技術並已申請創新專利。
於車輛行駛中讀取CAN Bus數據及GNSS數據,有效偵測出輪胎變形狀態,為獨創技術並已申請創新專利。
STPMS的創新技術完全由弘和科技自主研發,擁有百分百的智財自主權,其中的熱胎模型更是多年磨練出來的技術結晶。
全球唯一與GNSS整合的TPMS,除了讀取車輛CAN Bus數據外,並同時讀取GNSS數據做運算,除能有效監測四輪漏氣外,並大幅提高監測精度。
間接式TPMS最被詬病的就是精度不夠且報警時間長,STPMS完全改善了此一缺點,不僅報警精度大幅提高,也能依欠壓嚴重性快速報警。
胎紋監測利用熱胎模型的運算結果做報警,為全球首創技術,不只精度高也能實時間測胎紋狀態。
精確的熱胎模型是STPMS能夠精確報警的重要因素,並且也是四輪報警的基礎,經過多年不斷的測試驗證,我們終於建立精確的熱胎模型。
利用方向盤的轉動數據與GNSS數據,STPMS可以快速算出當前的車輪定位狀況,當偏差大於設定值時就發出定位偏移報警。
輪胎變形也是輪胎發生爆胎的重要原因,直接式的TPMS無法偵測輪胎變形,但STPMS發展出可以監測輪胎變形的演算法,是很實用的技術。
透過與合作夥伴的共同經營,開創出豐碩的成果